![\"\"](\"https:\/\/randojenmies.fi\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/DSC_0672-1024x768.jpg\")
Riiassa en suurempaa taukoa pit\u00e4nyt vaan jatkoin kaupungin ohitettuani kohti Viron rajaa ja Valkaa. Helpoin reitti olisi ollut jatkaa isoa tiet\u00e4 koko matka, mutta olin osan matkasta ennen A2\/A3 teiden risteyst\u00e4 reititt\u00e4nyt pienemmille teille (jos olisi ollut sadetta niin olisin ajanut suoraan). Tuolta l\u00f6ytyikin sitten useamman kilometrin p\u00e4tk\u00e4 upottavaa hiekkatiet\u00e4, jossa hiekka l\u00f6ysi hetkess\u00e4 tiens\u00e4 voimansiirtoon ja aiheutti heti \u00e4\u00e4nekk\u00e4\u00e4t rahinat. Osin oli talutettava pehmeimmiss\u00e4 paikoissa ja vihdoin isolle tielle p\u00e4\u00e4stess\u00e4 p\u00e4\u00e4si sitten puhdistamaan ketjut ja rattaat.<\/p>\n\n\n\n Krustinissa sitten tielle A3 ja Baltian osuuden varmaankin tylsimp\u00e4\u00e4n osuuteen. Iso tie ja vilkas liikenne kohtuu kapean pientareen kanssa ei juuri ilonaiheita her\u00e4tt\u00e4nyt. V\u00e4lill\u00e4 tuli ohiteltua taukoa pit\u00e4vi\u00e4 muita kuskeja ja omilla tauoilla samat meni uudestaan ohi. Ruokatauko Valmierassa (taas Circle K) ja sitten eteenp\u00e4in kohti rajaa. Viron puolelle ehdin puoli kuuden aikoihin lauantaina. Alun perin olin ajatellut pit\u00e4\u00e4 y\u00f6taukoa n\u00e4ill\u00e4 main, mutta koska keli oli hyv\u00e4 eik\u00e4 oma olokaan viel\u00e4 tuntunut kovin v\u00e4syneelt\u00e4 p\u00e4\u00e4tin jatkaa matkaa. Oletin l\u00e4hemp\u00e4\u00e4 Tarttoa l\u00f6ytyv\u00e4n joku paikka lep\u00e4ill\u00e4 aamuy\u00f6n tunteina ja kun poutas\u00e4\u00e4nkin piti jatkua voisi vaikka tie sivuun vet\u00e4yty\u00e4 ottamaan torkut tiukan paikan tullessa. Ev\u00e4stauon pidin seitsem\u00e4n maissa bussipys\u00e4kin katoksessa \u00d4run tienoilla.<\/p>\n\n\n\n Katoksessa olisi voinut torkutkin ottaa, mutta kun viel\u00e4 valoisaa oli ja autojakin runsaammin liikenteess\u00e4 ajattelin jatkaa viel\u00e4 eteenp\u00e4in. Lopulta yhdeks\u00e4n aikoihin, kun olin saapumassa R\u00f4ngun taajamaan n. 50 km ennen Tarttoa tuntui py\u00f6r\u00e4 alam\u00e4ess\u00e4 oudolta, jarrutin pys\u00e4hdyksiin ja totesin eturenkaan olevan l\u00e4hes tyhj\u00e4n. Minipumpun kanssa t\u00e4ytin rengasta, mutta totesin renkaan vaativan suurempaa remonttia. Koska alkoi jo pimet\u00e4 ajelin paremmin valaistulle alueella ja tutkin tarkemmin rengasta. Ei huvittanut alkaa v\u00e4syneen\u00e4 korjaushommiin, joten k\u00e4nnykk\u00e4 esiin ja tutkimaan l\u00f6ytyisik\u00f6 sis\u00e4majoitusta kyl\u00e4st\u00e4. Hotellinpahanen l\u00f6ytyi, tosin se n\u00e4ytti olleen jo kiinni – vanhan apteekin yl\u00e4kertaa tarjottiin parinsadan metrin p\u00e4\u00e4st\u00e4 ja p\u00e4\u00e4tin kokeilla tuota varata. Onneksi ko. majoitus olikin koodilukon takana ja koodin saatuani p\u00e4\u00e4sin majapaikkaan sis\u00e4\u00e4n, muutama ylim\u00e4\u00e4r\u00e4inen minuutti meni koodilukkoa etsiess\u00e4, k\u00e4mpp\u00e4 oli apteekin yl\u00e4kerrassa ja tuonne oli kivuttava metalliportaat, jotka oli piilotettu takapihalle. Laukut irti py\u00f6r\u00e4st\u00e4 ja sis\u00e4\u00e4n, nopea suihku ja nukkumaan. <\/p>\n\n\n\n SUNNUNTAI 17.9<\/p>\n\n\n\n Nelj\u00e4n j\u00e4lkeen aamulla etukiekko sitten irti py\u00f6r\u00e4st\u00e4 ja sis\u00e4tiloihin korjaushommiin. Tubelesshommiin en viitsinyt alkaa vaan kaivoin sis\u00e4kumin laukusta ja putsailin kiekon litkuista + poistin venttiilin. Puolessa tunnissa kiekko oli taas ajokunnossa ja k\u00e4vin laittamassa kiekon paikalleen. Dynamon johtoa napaan kiinnitt\u00e4ess\u00e4 sitten katkesi toinen liittimist\u00e4 – onneksi varavalot oli mukana, joten etupuolelle kymmenen minuutin tuhrauksen j\u00e4lkeen sain valon kiinnitetty\u00e4 joten kuten. Ei tuo juuri mit\u00e4\u00e4n tiell\u00e4 valaissut, mutta n\u00e4kyip\u00e4h\u00e4n itse muille kulkijoille, varatakavalo sent\u00e4\u00e4n oli valmiiksi kiinni py\u00f6r\u00e4ss\u00e4, ei tarvinnut muuta kuin laittaa virta p\u00e4\u00e4lle. Onneksi aamunkoittoon oli en\u00e4\u00e4 v\u00e4h\u00e4n aikaa ja ajamaan l\u00e4htiess\u00e4 alkoi jo sarastamaan. Etukiekosta kyll\u00e4 kuului ep\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4isi\u00e4 \u00e4\u00e4ni\u00e4 joka kierroksella, ihan kuin jossain jotain hankaisi – varsinkin jos laittoi painoa py\u00f6r\u00e4n etuosalle. Sen suurempaa selvyytt\u00e4 \u00e4\u00e4nen l\u00e4hteest\u00e4 ei kuitenkaan saanut ja olikin vain toivottava ett\u00e4 rengas kest\u00e4isi ainakin Tarttoon saakka. Tarttoon saapuessa kieppasinkin paikalliseen Prismaan sisuriostoksille, valikoima vaan oli hieman heikko ja juuri v\u00e4likoko puuttui – otin sitten 18-25 millisen ja +45 mm tarkoitetut varuiksi tuolta. Onneksi hankaava \u00e4\u00e4ni oli jo Tarttoon saapuessa hiljennyt olemattomiin ja oma teoria oli ett\u00e4 renkaassa oli ollut jossain kohdassa kuivunutta litkua, mik\u00e4 oli hangannut sis\u00e4renkaaseen ja aiheuttanut \u00e4\u00e4nen. Prisman j\u00e4lkeen kohti kontrollia joka l\u00f6ytyikin helposti ja leiman ajaksi tuli 7:58. Pidempi\u00e4 taukoja en t\u00e4ss\u00e4k\u00e4\u00e4n vaiheessa pit\u00e4nyt vaan heti leiman j\u00e4lkeen suunta kohti Tallinnaa. Tiet\u00e4 39 ajettuani jonkun matkaa olin piirt\u00e4nyt reitin Saadj\u00e4rven it\u00e4puolelta, tuo koukkaus olikin ihan kannattava, l\u00f6ytyi komeita maisemia ja ihan kivaa p\u00e4\u00e4llystetty\u00e4 tiet\u00e4kin. Palamusin Coopissa kauppatauko, j\u00e4\u00e4tel\u00f6\u00e4 ja juomista + ev\u00e4st\u00e4 matkalle. J\u00f4gevan kohdalla paluu tielle 39 ja sitten suoraan kohti Tallinnaa. Matkan varrella sain ensimm\u00e4isen maistiaisen sateesta, isohko reilun tunnin kest\u00e4nyt kuuro kasteli hieman, mutta keli kuivui nopeasti kuuron j\u00e4lkeen. Jollakin tauolla aloin katselemaan lautta-aikatauluja – lopulta p\u00e4\u00e4dyin viimeiseen vuoroon, kun edelliseen ei en\u00e4\u00e4 saanut py\u00f6r\u00e4paikkaa ostettua. Ei tarvinnut suurempia kiireit\u00e4 loppumatkalla pit\u00e4\u00e4k\u00e4\u00e4n ja satamaan enn\u00e4tin hyviss\u00e4 ajoin ennen lautan l\u00e4ht\u00f6\u00e4. Lauttaan noustessa meit\u00e4 oli kolme odottamassa terminaalin jonossa, lautalta poistuessa py\u00f6ri\u00e4 olikin useampi eli muuta porukkaa oli saapunut viel\u00e4 my\u00f6hemmin lautalle. Pari tuntia sai sitten torkkua laivan kansituolilla.<\/p>\n\n\n\n MAANANTAI 18.9<\/p>\n\n\n\n Helsingiss\u00e4 oltiin puoli yhden aikaa y\u00f6ll\u00e4 ja ep\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4inen joukko ruskakuskeja p\u00e4\u00e4si Helsingin rasteja kiertelem\u00e4\u00e4n. Helsingist\u00e4 oli tarkoitus p\u00e4\u00e4st\u00e4 mahdollisimman nopeasti pois, joten pikainen kaupunkikierros pakollisissa kohteissa ja kohti Porkkalan muistomerkki\u00e4. Aamuy\u00f6 oli hiljaista syksyisess\u00e4 kaupungissa ja Espoossa vietetyn ruokatauon (Espoonlahden 24h S-market) j\u00e4lkeen saavuin Porkkalan muistomerkille nelj\u00e4n maissa. Muutama ep\u00e4toivoinen yritys saada selv\u00e4\u00e4 kuvaa muistomerkist\u00e4 k\u00e4nnyk\u00e4ll\u00e4 ja sitten kohti Vaasaa. Reitti oli suunniteltu l\u00e4nnen kautta, kun vaihtoehtona oli Tampereen kautta ajo ja tuolta oli jo aiemmin kes\u00e4ll\u00e4 tullut kerran ajettua. Bonuksena v\u00e4ltt\u00e4isi Tampereen seudun innokkaat ruskafanit … Muutaman kymmenen kilometrin j\u00e4lkeen totesin olon sen verran uneliaaksi, ett\u00e4 muutaman tunnin unet olisi paikallaan – reilun kymmenen kilometrin p\u00e4\u00e4st\u00e4 suht koht reitin varrelta n\u00e4yttikin l\u00f6ytyv\u00e4n Tampajan uimaranta ja suuntasin tuonne. En ollut ainut majoittuja, parkkipaikalla oli matkailuauto foliot ikkunoissa – uimakopit olivat kuitenkin tilavat ja tuonne sai levitetty\u00e4 makuualustan ja pari tuntia nukuttua makuupussissa.<\/p>\n\n\n\n Aamulla oli poutaa, mutta aika vilpoista. Kaivelin laukuista l\u00e4mpim\u00e4mp\u00e4\u00e4 vaatetta p\u00e4\u00e4lle ja sitten vauhdilla liikenteeseen. Veikkolan kohdilla 110 tielle ja suunta l\u00e4nteen Turkua kohti. Veikkolassa olisi kaupan pihalta l\u00f6ytynyt pitsa-automaatti, mutta j\u00e4tin tuon kokeilun v\u00e4liin. Myllylammen Nesteell\u00e4 k\u00e4vin aamiaismunakkaan paahtoleipien kera sy\u00f6m\u00e4ss\u00e4. Aamupalan j\u00e4lkeen vaatetuksen kevennyst\u00e4 ja matkaan.<\/p>\n\n\n\n Turuntiet\u00e4 kotvan ajettuani k\u00e4\u00e4nnyin vihdoin Somerontielle ja suunta vaihtui siten enemm\u00e4n pohjoista kohti. Tien varressa Pusulan kohdilla oli komea lintutorni ja k\u00e4vin tuonne kipuamassa ja maisemia ihailemassa.<\/p>\n\n\n\n Someroa ennen tutkin l\u00f6ytyisik\u00f6 paikkakunnalta py\u00f6r\u00e4korjaamoa, dynamon liittimen jos saisi korjattua niin olisi helpompaa ajella pime\u00e4ss\u00e4. Ei oikein lupaavalta n\u00e4ytt\u00e4nyt, mutta pienkonekorjaamon l\u00f6ysin ja taajamaan p\u00e4\u00e4sty\u00e4ni poikkesinkin Someron Sporttikoneelle ja sielt\u00e4 l\u00f6ytyikin miljoonalaatikosta sopiva liitin ja valot saatiin taas toimimaan. Someron S-marketista ev\u00e4st\u00e4 mukaan ja eteenp\u00e4in. Huittisten j\u00e4lkeen olikin aika taas pikku hiljaa etsi\u00e4 y\u00f6paikkaa ja Kauvatsan kohdilla n\u00e4ytti l\u00f6ytyv\u00e4n uimaranta l\u00e4helt\u00e4 reitti\u00e4. Tuonne p\u00e4\u00e4sty\u00e4ni petyin paikkaan, ei avointa uimakoppia tai vastaavaa, puolen kilometrin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 saman tien varressa n\u00e4ytti google mapsist\u00e4 vakoiltuna olevan paikallinen koulu, joten p\u00e4\u00e4tin poiketa tuolla, ehk\u00e4 l\u00f6ytyisi bussikatos tai jotain muuta paikkaa unille. Koulun pihalta l\u00f6ytyikin kiekkokaukalo ja kaukalon vierest\u00e4 pukukoppi, kopin ovi oli lukitsematon ja lattialle vedettyjen kumimattojen p\u00e4\u00e4lle oli helppo viritell\u00e4 peti itselle. Koppi oli my\u00f6s reilusti ulkoilmaa l\u00e4mpim\u00e4mpi ja s\u00e4hk\u00f6\u00e4kin olisi pistorasioista saanut.<\/p>\n\n\n\n TIISTAI, 19.9<\/p>\n\n\n\n Kauvatsasta aamun sarastaessa sitten kohti Vaasaa. Kiikoisten ABC:ll\u00e4 aamupala ja jatkoin tiet\u00e4 44 Lavian, Kankaanp\u00e4\u00e4n ja Kauhajoen kautta. Kauhajoella siirryin pienemm\u00e4lle tielle ja suuntasin Jurvan ja Laihian kautta Vaasaan. Parisataa kilometri\u00e4 meni yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n helposti tasaisesta sateesta huolimatta, Vaasan l\u00e4hell\u00e4 huudeltiin ambulanssista kannustuksia py\u00f6r\u00e4tiet\u00e4 eteenp\u00e4in py\u00f6ritelless\u00e4ni. Vaasan kontrollille enn\u00e4tin hieman seitsem\u00e4n j\u00e4lkeen. Vaasa olikin sitten hieman harmittavasti majoituksen suhteen tyhj\u00e4 arpa, ei huoneita vapaana miss\u00e4\u00e4n paikassa. Onneksi sade oli tauonnut ja suuremmin miettim\u00e4tt\u00e4 p\u00e4\u00e4tin jatkaa kohti parkourin l\u00e4ht\u00f6pistett\u00e4 Jepualla. V\u00f6yrin kohdilla tuli torkuttua pikku hetki tien vieress\u00e4 olleella penkill\u00e4, penkkien v\u00e4liss\u00e4 olikin pieni muistomerkki; 12-13 syyskuuta 1808 oli paikalla sijainnut joukkojen leiripaikka. <\/p>\n\n\n\n KESKIVIIKKO 20.9<\/p>\n\n\n\n Oravaisiin tuli ajettua pieni\u00e4 hiekkateit\u00e4 pitkin ja alkoi kyll\u00e4 jo armottomasti nukuttamaan. Hiljalleen aamuy\u00f6n aikana ajelin eteenp\u00e4in runsaiden taukojen kanssa ja lopulta Jepualle sitten aamulla saavuin. Paikallinen ABC oli aukeamassa vartin p\u00e4\u00e4st\u00e4, joten j\u00e4in ulko-oven viereen odottamaan. Tuuli alkoi ylty\u00e4 ja s\u00e4\u00e4tiedotusta tutkaillessani lupaili se pohjoisen suunnan olevan poutaisempi ja tuulikin my\u00f6t\u00e4ist\u00e4. Ei kyll\u00e4 pit\u00e4nyt paikkaansa lopulta poudan osalta vaan sadetta tuolla alkoi tulla my\u00f6hemmin p\u00e4iv\u00e4ll\u00e4, mutta muuten oli positiiviset fiilikset. Y\u00f6n aikana oli kyll\u00e4 vatsan kanssa ollut pieni\u00e4 kipuja ja navan seutu oli aran oloinen, onneksi my\u00f6t\u00e4tuuleen ajoi ilman aerotankojakin vauhdin liikoja k\u00e4rsim\u00e4tt\u00e4 kun mik\u00e4\u00e4n matalampi ajoasento ei oikein mukavalta tuntunut. Itse parkour oli kiva ajaa, ikin\u00e4 en ollut t\u00e4\u00e4ll\u00e4 p\u00e4in l\u00e4nness\u00e4 kulkenut, py\u00f6r\u00e4n kanssa tai ilman py\u00f6r\u00e4\u00e4, eli kaikki maisemat oli ihan uutta. Tiet oli hiljaisia ja Pietarsaaren – Kokkolan v\u00e4lill\u00e4 saaristossa ajellessa tuntui kuin olisi Ruotsin puolella. Pikku kioskissa G\u00e4ddassa l\u00e4hes kaikki tuotteet olikin lahden toiselta puolelta. Kokkolan ohitettuani alkoi matka jo hieman painaa ja maisemat muuttua tylsemmiksi. Parkourin viimeinen p\u00e4tk\u00e4 Kannukseen olikin sitten jo todella rasittava henkisesti, tiety\u00f6t tuolla k\u00e4ynniss\u00e4 niin joutui muutamassa paikassa ajelemaan vauhdikkaammin ja k\u00e4det aerotangoilla, vatsa ei oikein tuosta taas tyk\u00e4nnyt. Onneksi muutama muukin kuski oli samalla p\u00e4tk\u00e4ll\u00e4 ja p\u00e4\u00e4si vaihtamaan muutaman sanan tuossa ajaessa. Vihdoin Kannus ja parkourin p\u00e4\u00e4t\u00f6s saapui eteen ja oli p\u00e4\u00e4tett\u00e4v\u00e4 jatkosta. Sis\u00e4majoitus oli helppo valinta t\u00e4ll\u00e4 kertaa ja reitin varrelta l\u00f6ytyi Alavieskasta sopiva paikka n. 40 kilometrin p\u00e4\u00e4st\u00e4 Kannuksesta. Osin hiekkatiet\u00e4 ja m\u00e4ke\u00e4 sis\u00e4lt\u00e4nyt reitti tuonne ei tyls\u00e4lt\u00e4 tuntunut ja odottamassa ollut sis\u00e4majoitus toi sopivasti motivaatiota ajoon. Majapaikasta tuli my\u00f6s viesti\u00e4, ett\u00e4 sielt\u00e4 l\u00f6ytyy k\u00e4mp\u00e4n yhteydest\u00e4 saunakin k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4ksi, joten t\u00e4m\u00e4 v\u00e4li meni nopeasti. Alavieskan l\u00e4hell\u00e4 vastassa oli yksi Ruskaa seuraava paikkakuntalainen py\u00f6r\u00e4n kanssa ja ajettiin siin\u00e4 muutama kilometri yhdess\u00e4. Majapaikka l\u00f6ytyi muutaman sakkolenkin j\u00e4lkeen Alavieskasta ja kaupassa tuli k\u00e4yty\u00e4 samalla kun etsin k\u00e4mpp\u00e4\u00e4. Oven vierest\u00e4 l\u00f6ytyi koodilla varustettu avains\u00e4il\u00f6, josta onnistuin avaimen kaivamaan ulos ja majoitukseen sis\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4sem\u00e4\u00e4n. Kosteiden kamojen purku saunaan ja l\u00e4mm\u00f6t p\u00e4\u00e4lle, kengist\u00e4 pohjalliset pois ja suurin m\u00e4rkyys vessapaperin kanssa pois ja ilta alkoi n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 positiiviselta. Suihkun j\u00e4lkeen v\u00e4h\u00e4n itsekin l\u00e4mmittelin saunassa. Saunan j\u00e4lkeen viel\u00e4 elektroniikka lataukseen ja unten maille. Vatsavaivatkin laantuivat sel\u00e4ll\u00e4\u00e4n ollessa nopeasti.<\/p>\n\n\n\n TORSTAI 21.9<\/p>\n\n\n\n Aamulla saunaan kuivumaan laitetut kamat oli kuivia, jopa keng\u00e4t. Pakkaus laukkuihin ja laukut kiinni py\u00f6r\u00e4\u00e4n & eti\u00e4p\u00e4in Haapajoen kautta Raaheen. Alkumatkan tihkusade oli Raaheen p\u00e4\u00e4sty\u00e4 yltynyt jo kunnon sateeksi ja kun n\u00e4lk\u00e4kin jo oli niin tien vieress\u00e4 ollut Rolls sai houkuteltua puoleensa. Ruokaa tilaukseen ja laukusta kuivaa taas p\u00e4\u00e4lle, s\u00e4\u00e4tiedotusta vilkaistuani laitoin suosiolla Sealskinin sukat jalkaan, keng\u00e4t eiv\u00e4t olleet kovin pitk\u00e4\u00e4n aamun sateessa kuivana pysyneet. Tauko venyi pitk\u00e4ksi, kun sade vaan jatkui rankkana, mutta lopulta oli pakko jatkaa vaikka vett\u00e4 tulikin edelleen. Kasitiet\u00e4 olisi voinut jatkaa eteenp\u00e4in, ajoin kuitenkin mielummin pitemp\u00e4\u00e4 reitti\u00e4 l\u00e4hemp\u00e4n\u00e4 meren rantaa Siika- ja Lumijoen kautta Liminkaan, miss\u00e4 p\u00e4\u00e4si jo Oulun seudun py\u00f6r\u00e4tieverkoston piiriin. Oulun kautta ajoin Haukipudasta kohti ja illan suussa olinkin Kiiminkijoen rannalla miettim\u00e4ss\u00e4 jatkoa. Y\u00f6llinen ajo ei juurikaan houkuttanut, kylm\u00e4 alkoi hiipi\u00e4 j\u00e4seniin ja tieto, ett\u00e4 kohta olisi pitk\u00e4 p\u00e4tk\u00e4 ajoa nelostien pientareella ei lis\u00e4nnyt suuremmin halua jatkaa ajoa. Vatsa oli taas iltaa my\u00f6ten kipeytynyt, joten p\u00e4\u00e4tin etsi\u00e4 taas kerran sis\u00e4majoitusta. Kiiminkijoen varrelta l\u00f6ytyikin Lomakoti Onnela ja puhelinsoitolla varmistui, ett\u00e4 peti l\u00f6ytyy. Muutama kilometri eteenp\u00e4in ja paikka l\u00f6ytyikin, ovikelloa soittamalla l\u00f6ytyi vastaanottaja ja huoneeseen p\u00e4\u00e4si pitk\u00e4kseen, mik\u00e4 helpotti taas vatsavaivoja. Nyt ei ollut ihan yht\u00e4 hyv\u00e4t palvelut kuin Alavieskassa (oma sauna puuttui), mutta puhtaissa lakanoissa nukkuu kuitenkin yleens\u00e4 paremmin kuin ulkona. Kuvia ei tullut otettua koko p\u00e4iv\u00e4n\u00e4, taisi sataa sen verran koko ajan..<\/p>\n\n\n\n PERJANTAI 22.9 <\/p>\n\n\n\n Aamuy\u00f6st\u00e4 taas liikkeelle ja kohti ihanaa nelostien piennarta. Keli oli vaihtunut loistavaksi, l\u00e4mmint\u00e4 jo aamuy\u00f6ll\u00e4 l\u00e4htiess\u00e4 ja navakkaa my\u00f6t\u00e4tuulta. Tikuilta ei oikein pystynyt edelleenk\u00e4\u00e4n ajamaan mutta matka joutui kahvoilta ajaessakin. Kemiin saakka matka joutuikin vikkel\u00e4sti. Kemiss\u00e4 aamupalalle Lapintuuleen ja vankan aterian j\u00e4lkeen taas liikkeelle. Keminmaan j\u00e4lkeen alkoi sitten suurempia vaikeuksia ilmet\u00e4, vatsasta kouraisi ja heti navan yl\u00e4puolella tuntui pullistuma, joka ei oikein kivalta tuntunut. N\u00e4ht\u00e4v\u00e4sti aamupala ei oikein t\u00e4n\u00e4\u00e4n sisukaluille sopinut. Pitk\u00e4kseen sitten bussipys\u00e4kin penkille v\u00e4h\u00e4ksi aikaa, sormilla sai pullistuman painumaan alas, mutta navan seutu alkoi olla jo hyvin arka. Tornioon oli matkaa viitisentoista kilometri\u00e4 ja yritin tutkia p\u00e4\u00e4sisik\u00f6 tuolta jotenkin Kilpisj\u00e4rvelle bussilla, lopulta p\u00e4\u00e4tin palata vastatuuleen takasin Kemiin, tuolta ainakin p\u00e4\u00e4sisi junalla Rovaniemelle. Hieman harmitti kun yksi leima j\u00e4i noin l\u00e4helle, mutta Kemiin p\u00e4in menness\u00e4 kova vastatuuli ja edelleen arka vatsanseutu poistivat kyll\u00e4 ensiharmituksen. Kemin asemalle saapuessani seuraava juna olikin Rovaniemelle l\u00e4hd\u00f6ss\u00e4 vartin kuluttua, joten k\u00e4nnyk\u00e4n kautta lipun osto ja py\u00f6r\u00e4n kanssa junaan. Py\u00f6r\u00e4vaunu oli hieman alkeellinen taas vaihteeksi niin j\u00e4in siihen py\u00f6r\u00e4n viereen lojumaan. Junamatkan aikana sain majoituksen j\u00e4rjestym\u00e4\u00e4n Rovaniemelt\u00e4 Hotelli Aakenuksesta ja hiljakseen ajelin tuonne asemalta. Katselin, ett\u00e4 l\u00e4heisess\u00e4 kauppakeskuksessa olisi oman ty\u00f6terveysfirman toimipaikka ja mietin menisik\u00f6 tuonne n\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n vatsaa – lopulta p\u00e4\u00e4tin odotella ainakin y\u00f6n yli, kun tuskin t\u00e4h\u00e4n vaivaan pikaista ratkaisua olisi – jos aamulla olisi viel\u00e4 kovin vaikeaa niin varmaan p\u00e4ivystykseen olisi kuitenkin ment\u00e4v\u00e4. Akuutit oireet onneksi loppui heti, kun p\u00e4\u00e4si sel\u00e4lleen. Aamulla olikin ihan OK olo, varsinkin kun pysyi sel\u00e4ll\u00e4\u00e4n. <\/p>\n\n\n\n Rovaniemell\u00e4 pari p\u00e4iv\u00e4\u00e4 sai toipua ja onneksi oli sunnuntain y\u00f6junaan tullut hytti varattua. Kotimatka onnistui ongelmitta. K\u00e4det sain taas aika puuduksiin, varmaankin kun tuli ajettua ilman tikkuja taas enemm\u00e4n. Ei silti, varmaan tulee ensi vuonnakin ajamaan l\u00e4hdetty\u00e4 jos vaan jonkinlaisessa ajokunnossa on. L\u00e4hetteen sain samalla viikolla ty\u00f6terveydest\u00e4 erikoisl\u00e4\u00e4k\u00e4rin pakeille ja tuossa marraskuun alussa oli aika tuonne – leikkaus suoritettiin 2.1 tiistaiaamuna paikallispuudutuksessa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" PERJANTAI 15.9, LAUANTAI 16.9 Liepajassa l\u00e4ht\u00f6paikka oli j\u00e4\u00e4k\u00e4rien valakirkon edest\u00e4. Alkuseremonioiden j\u00e4lkeen tuolta suunnattiin Riikaa kohti kellon n\u00e4ytt\u00e4ess\u00e4 19:58 viel\u00e4 kes\u00e4isen l\u00e4mpim\u00e4ss\u00e4 poutakeliss\u00e4. Varsin samoja reittej\u00e4 pitkin tuntui porukka ajavan ja vasta kun poikkesi kaupungista ulos p\u00e4\u00e4sty\u00e4 viereiselle pienemm\u00e4lle tielle poistuivat n\u00e4k\u00f6piirist\u00e4 muiden ajajien takavalot. Reittivaihtoehtoja oli karkeasti kaksi (ellei halunnut runsaasti lis\u00e4kilometrej\u00e4) ja itse … Jatka lukemista ”Ruska 2023”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-181","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-reissut"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/randojenmies.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/181","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/randojenmies.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/randojenmies.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/randojenmies.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/randojenmies.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=181"}],"version-history":[{"count":32,"href":"https:\/\/randojenmies.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/181\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":250,"href":"https:\/\/randojenmies.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/181\/revisions\/250"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/randojenmies.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/randojenmies.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=181"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/randojenmies.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/randojenmies.fi\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/hiekkaa-1024x768.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/randojenmies.fi\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Oru-1024x768.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/randojenmies.fi\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/tartto-ohitettu-1024x768.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/randojenmies.fi\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/ranta-1024x768.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/randojenmies.fi\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/munakas-1024x768.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/randojenmies.fi\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/torni-1024x768.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/randojenmies.fi\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/jossain-1024x768.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/randojenmies.fi\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/sauna-1024x768.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/randojenmies.fi\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/junaKemi-1024x768.jpg\")